“5G+工業互聯網”揚帆入海 打破傳統漁業的“刻板印象”

經過多年發展，我國工業互聯網已從制造業向實體經濟各領域延伸，廣泛應用在40多個國民經濟重點領域。同時，工業互聯網的應用模式也逐步清晰，形成了遠程設備操控、設備協同作業、機器視覺質檢、設備故障診斷、生產智能監測等典型應用場景。

“因為連上了5G、安裝了數字漁船管理系統，我們坐在辦公室里就可以系統實時掌握漁船的位置，不用像以前那樣，每天派四五個人出去巡查。”5月29日，廣東陽江市陽西縣海洋綜合執法大隊大隊長陳景保對《每日經濟新聞》記者說道。

廣東作為海洋大省，海洋經濟生產總值近3萬億元，已連續25年居全國首位，而陽江擁有458.6公里海岸線，約占廣東海岸線的十分之一，海洋漁業是當地重要產業之一。如何做好漁船管理，守護漁民出海安全一直是當地政府面臨的難題。

對此，廣東聯通聯合華為在陽江打造了全國首個5G海洋專網+5G數字漁船系統解決方案，實現在61.5公里的海域范圍，仍能保持下行60Mbps、上行2Mbps的接入能力。改善網絡設施后，當地漁業部門和漁民的工作、生活大變樣，除了海上執法、漁船監管、漁排看護的工作量有所減少，更重要的是，通過5G數字漁船系統，漁政監管部門可以實時掌握告警信息、臺風路徑信息等實時生產作業態勢，及時監管漁船出海狀況。目前，廣東聯通已為陽江7000多艘漁船納入系統管理。

其實，近年來華為、騰訊、阿里、工業富聯等大廠紛紛深度布局工業互聯網領域，但具體路徑并不相同，其中，設備廠商華為的優勢在于連接，而騰訊、阿里等則選擇與各個細分行業的頭部企業合作，進行一定程度的生態整合，自身提供相應的方案+合作方提供具體行業的切入點，進而提供完整的解決方案。

漁船 圖片來源：受訪企業供圖

漁民工作、生活“煥新”

與陸地不同，海上幾乎沒有可用的站點資源，不能選址建站，且供電和敷設光纜的成本極高。在4G時代，由于基站覆蓋能力有限，只能保障離岸約10公里范圍內較好的語音和數據業務體驗。隨著離岸距離增加，網絡覆蓋和質量隨之降低。

據華為5G行業應用解決方案專家介紹稱，當前近海通信的技術主要是甚高頻和衛星通信，但兩種技術都有弊端。“甚高頻的問題在于它是做基本保障性通信，各個漁船都可以去使用，很容易造成干擾；衛星通信有兩代，第一代是傳統衛星通信，帶寬受限，第二代是高通量衛星通信，帶寬容量進一步提升了，但是資費比較貴。我們有一組數據統計，衛星的流量費用是5G流量資費的85倍以上。”

如何解決高速、大帶寬且經濟便利的海域覆蓋網絡成為首要切入點，而5G具有大連接、高速率、低時延三大特性，在海上通信能支持高清圖像、移動視頻實時回傳，同時也是滿足海洋泛在化業務需求，組成智慧海洋的關鍵要素。

圖片來源：受訪企業供圖

當前，“5G+工業互聯網”已融入千行百業，海洋漁業也不例外。中國聯通和華為共同研發5G數字漁船專利系統，在5G、云計算、物聯網和北斗定位等技術的支持下，5G數字漁船系統可對漁船海上作業進行全天候動態監測。

據中國聯通陽江分公司智慧城市信息技術總監龐理貴介紹，漁船的管理員可以通過系統實時掌握漁船的位置，特別在臺風來襲之前，可以通過系統AI和短信功能，實時通知漁船回港避風，而傳統方式是通過電話一個一個確認漁船有沒有往回趕；對漁民來說，遇到緊急情況時也可以通過App進行一鍵求救，同時可以保障財產安全。

他舉例稱，2021年11月，受臺風影響，停靠在陽西沙扒漁港的一艘漁船，因為臺風太大，船纜受損，船被刮到外海。漁政部門通過系統對漁船定位監測，發現這艘漁船在第二天漂到了湛江的雷州灣，后聯系湛江當地的海警跟漁民及時把這艘船拖回港，漁民財產也沒有受到損失。

可以看到，5G通信技術打破了傳統漁業給外界留下的刻板印象，網絡覆蓋不僅為周邊海域的漁業生產作業提供了更穩定的通信保障，海上執法、漁船監管、漁排管理、海上直播等也變為現實。

受惠于5G技術的不止漁民，還有一些深化的場景。“比如無人島監控，海上風電、海洋牧場等，在海上風電方面，可以通過5G無人機、無人船，以及智能頭盔等設備，來提高海上風電作業的生產效率；海洋牧場這塊，除了通過傳統的電話通話，微信語音聊天的情況下，可以進行5G的直播帶貨來提高漁貨的銷量，也可以通過5G物聯網技術進行遠程監測，尤其是深海養殖的遠程監控、視頻監控、水系監控等，來提升生產效率。”龐理貴說道。

圖片來源：受訪企業供圖

如何將網絡信號延伸至更遠的深海？

基于演進的5G技術、5G海域覆蓋能力和更成熟的海洋5G終端產業生態，對5G網絡超遠覆蓋距離和覆蓋質量提出了更高的要求，如何將網絡信號延伸至更遠的深海是主要挑戰之一。

中國聯通陽江分公司網絡BG副總經理陳思毅表示，“目前我們網絡覆蓋離岸是61.5公里，但可以通過海上升壓站，不斷地延伸覆蓋距離，但延伸到多少公里取決于風電場建造在哪里。據我們了解，中節能的風電場離岸上是70公里，（如果）我們在這個位置的升壓站建好的話，預計可以再拓展20公里來滿足90公里的連續覆蓋。”

不過，聯通目前并不追求大范圍的網絡覆蓋，其下一步的計劃是，通過岸基系統和升壓站的補充覆蓋來實現連續覆蓋達到60公里的海域，而目前近海的連續覆蓋為20公里。

華為5G行業應用解決方案專家還補充稱，“深海基站的覆蓋能力除了通過升壓站的方式，從我們的標準定義來講，極限是100公里，再往外，我們還是主推用衛星通信方式來做。因為我們有統計數據，80%的海洋經濟活動是聚焦在50公里以內的，所以5G專網覆蓋也是聚焦在50公里以內。”

停泊的漁船 圖片來源：受訪企業供圖

各大廠商探索不同的工業互聯網路徑

不同的企業基因以及對工業互聯網的不同認知角度，決定了其在工業互聯網的切入角度不同。粗略劃分來看，目前市場上有三類玩家：傳統工業企業、ICT企業以及互聯網企業。第一類玩家中，富士康具有代表性；第二類玩家里，華為是國內ICT領域的龍頭；在第三類互聯網巨頭中，則包括騰訊、阿里等。記者注意到，這三類企業的工業互聯網戰術打法各有不同。

工業富聯在探索工業互聯網時，更側重制造業，公司的做法是先在自己的某個領域嘗試，若能提質、增效、降本、減存，才會逐漸推廣到上下游企業和供應鏈，然后是跨行業、跨場景到其他領域。在改進內部生產效率方面發揮良好作用后，工業富聯希望從內部走向對外賦能。不過，從以往工業急速發展的歷史階段來看，僅僅通過復制同樣軌跡的路徑是難以應對的，工業富聯也正在改變以往的方法論。

對此，工業富聯董事長李軍旗曾對外分享他對工業富聯未來發展的思考路徑。“隔行如隔山，進入新行業時，要了解行業特點，但基礎的架構是相同的，例如工廠的傳感器是一樣的，就有可復制的空間。我們從OT開始，從做制造開始，要加的是通訊網絡，我們自己也在做5G、4G，我們缺IT、軟件，就自己培養人，也做投資并購，這就是硬軟整合。從硬的開始，逐漸積累軟的能力，慢慢的，硬軟兩個解決方案就出來了。”

與設備廠商華為具備的網絡連接優勢以及代工巨頭所不同的是，騰訊在進行工業互聯網布局時，更注重AI技術的應用，尤其在提高質檢效率方面。

成立于1999年的上海富馳高科技股份有限公司(以下簡稱富馳高科)是一家金屬粉末注射成型(MIM)產品專業制造商，過去，富馳高科的質檢工作主要是由人工完成，因為它的產品是手機攝像頭支架，形狀不規則且只有手指頭大小，但上面需要檢測的點位高達七八十個，如何提高質檢效率一直困擾著富馳高科。

2021年，經過半年時間的研發，騰訊云采用TNN深度學習推理框架，借助算法模型加速和智能調度等多種技術能力，實現了性能的優化；在算法方面，騰訊則設計了光度立體成像解決方案，克服了MIM產品因高反光特性而導致的產品缺陷與正常反光混淆的業內難題。解決方案應用后，富馳高科單臺質檢儀的工作效率是原來人工的20倍。

隨著新一代信息技術加速擁抱千行百業，工業互聯網正在多領域、多場景落地開花，新興技術與各個垂直領域的深度融合，不僅勾勒出日新月異的數字社會，也讓實體經濟活力更足、動力更強。

來源：每日經濟新聞

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